La apertura de nuevos kilómetros de la Autovía del Duero entre Valbuena de Duero y Tudela de Duero supone un importante avance en el desarrollo de una infraestructura estratégica para Castilla y León. TECOPYSA participa en esta actuación mediante trabajos de asistencia técnica, control y vigilancia en el tramo Olivares de Duero–Tudela de Duero.
La Autovía del Duero A-11 continúa avanzando en la provincia de Valladolid. El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha puesto en servicio nuevos kilómetros entre San Bernardo, en Valbuena de Duero, y Tudela de Duero, dando continuidad a una de las principales infraestructuras viarias del corredor del Duero.
La actuación supone la apertura de 30,7 kilómetros en sentido Valladolid y 25,5 kilómetros en sentido Soria, dentro de la conexión entre Quintanilla de Arriba y Tudela de Duero, que alcanzará los 34,7 kilómetros de nueva autovía una vez finalizadas las actuaciones pendientes.
Para TECOPYSA, esta puesta en servicio representa un nuevo hito dentro de un proyecto al que la compañía se encuentra estrechamente vinculada.
TECOPYSA en el tramo Olivares de Duero–Tudela de Duero
TECOPYSA desarrolla trabajos de consultoría, asistencia técnica, control y vigilancia de las obras correspondientes al tramo Olivares de Duero–Tudela de Duero, con una longitud aproximada de 20,2 kilómetros.
Nuestra participación comprende el apoyo técnico durante la ejecución de las obras, el seguimiento de los trabajos, la asistencia a la Dirección del contrato y el control de los diferentes aspectos técnicos asociados al desarrollo de la infraestructura.
Este tipo de actuaciones forman parte de la experiencia de TECOPYSA en la gestión y seguimiento de obras lineales, especialmente en proyectos de carreteras y autovías de elevada complejidad técnica y territorial.
El tramo incorpora diferentes enlaces, estructuras y actuaciones necesarias para garantizar la continuidad de la nueva autovía y su correcta integración en el territorio.
Una infraestructura estratégica para la movilidad
La entrada en servicio de estos nuevos kilómetros supone una mejora significativa de las comunicaciones en el corredor de la N-122, ofreciendo una alternativa de alta capacidad que permitirá mejorar las condiciones de circulación y reforzar la seguridad vial.
La nueva A-11 contribuirá a reducir el tráfico soportado por la carretera convencional, especialmente el de largo recorrido y vehículos pesados, disminuyendo las interacciones y maniobras de adelantamiento propias de este tipo de vías.
Además, la Autovía del Duero desempeña un papel fundamental en la vertebración territorial de Castilla y León, favoreciendo las conexiones entre provincias y facilitando la movilidad de personas y mercancías a lo largo del eje del Duero.
Su desarrollo contribuye también a mejorar la accesibilidad y competitividad de los municipios y actividades económicas vinculadas a este corredor.
Ingeniería e integración en el territorio
l desarrollo de una infraestructura de estas características requiere compatibilizar las necesidades de movilidad con numerosos condicionantes técnicos, ambientales y territoriales.
El tramo Olivares de Duero–Tudela de Duero atraviesa un entorno especialmente sensible, en el que ha sido necesario estudiar y ejecutar diferentes soluciones para garantizar la integración de la infraestructura en el paisaje y minimizar sus afecciones.
El conjunto de la actuación incluye viaductos, pasos superiores e inferiores y estructuras destinadas a garantizar la permeabilidad del territorio, así como soluciones específicas para favorecer la continuidad de caminos y corredores de fauna.
Estas actuaciones muestran la importancia de una adecuada planificación y seguimiento técnico durante todas las fases de ejecución de una infraestructura de gran escala.
Tecnología aplicada al seguimiento de las obras
En TECOPYSA incorporamos nuevas herramientas tecnológicas para mejorar el seguimiento y control de las infraestructuras en las que participamos.
En el tramo Olivares de Duero–Tudela de Duero, el empleo de drones permite obtener información aérea actualizada sobre la evolución de los trabajos, documentar el estado de la obra y disponer de una visión global de la infraestructura.
Estas herramientas complementan las labores técnicas tradicionales y permiten generar información de apoyo para los diferentes equipos implicados en el proyecto.
Vista aérea de la Autovía del Duero A-11 en el tramo Olivares de Duero–Tudela de Duero. Imagen: TECOPYSA.
Una vinculación de largo recorrido con la A-11
La participación de TECOPYSA en este corredor no se limita a la actual fase de ejecución.
La compañía ha estado vinculada al desarrollo de la A-11 desde fases anteriores de planificación y definición, participando en trabajos relacionados con el anteproyecto y los proyectos de trazado y construcción de la conexión entre Quintanilla de Arriba y Tudela de Duero.
Esta trayectoria permite aportar al proyecto un conocimiento acumulado del territorio, de sus condicionantes y de las soluciones técnicas planteadas a lo largo de su desarrollo.
La puesta en servicio de estos nuevos kilómetros permite ver materializado el resultado de años de planificación, ingeniería y ejecución y supone un importante avance para completar este eje viario estratégico.
Comprometidos con las infraestructuras que conectan territorios
Para TECOPYSA, la puesta en servicio de este tramo representa un nuevo hito dentro de nuestra experiencia en ingeniería de carreteras, asistencia técnica y gestión de infraestructuras lineales.
Seguimos trabajando para contribuir al desarrollo de infraestructuras más seguras, eficientes y plenamente integradas en el territorio, combinando experiencia técnica, conocimiento del entorno y nuevas tecnologías aplicadas a la ingeniería.